Cần cẩu chạy trên dầm đôi có thể được cung cấp thuộc Loại A, B, C, D và E của CMAA, với công suất thông thường là 500 tấn và có chiều dài lên tới 200 feet hoặc dài hơn. Khi được thiết kế chính xác, cầu trục dầm đôi có thể là giải pháp lý tưởng cho các doanh nghiệp cần cần cẩu hạng nặng đến trung bình hoặc các cơ sở có khoảng không gian trên đầu và/hoặc không gian sàn hạn chế. Thiết kế dầm đôi có thể là sự lựa chọn tiết kiệm chi phí cho cần cẩu hạng nặng tại cơ sở sản xuất, nhà kho hoặc cơ sở lắp ráp. Cần cẩu yêu cầu công suất cao hơn, nhịp rộng hơn hoặc chiều cao nâng cao hơn sẽ được hưởng lợi từ thiết kế dầm đôi, nhưng chi phí ban đầu có thể cao hơn.
Cầu trục dầm đôi thường yêu cầu khoảng sáng gầm cao hơn so với độ cao của dầm cầu trục, khi xe nâng đi ngang qua các dầm trên mặt cầu trục. Các dầm cầu di chuyển qua đầu đường ray của cần trục được gắn trên đường băng của cần trục. Xe tải cuối — Việc đỡ dầm cầu cho phép nó di chuyển trên đường ray của cần trục, cho phép cần trục di chuyển lên và xuống đường băng của cần trục. Dầm cầu – Dầm ngang trên cần trục đỡ xe đẩy cáp và thang máy.
Cấu trúc cơ bản của cần trục cầu dầm đôi thương mại là các xe tải chạy trên đường ray kéo dài dọc theo chiều dài của hệ thống đường ray và dầm cầu-xe ngựa được cố định trên các xe tải cuối, trong đó một xe đẩy treo thang máy và di chuyển qua một cây cầu. Cần trục cầu dầm đôi bao gồm hai dầm cầu gắn vào đường băng, thường được trang bị tời dây chạy bằng điện trên cao, nhưng cũng có thể được trang bị tời xích chạy bằng điện trên cao tùy theo ứng dụng. Cần trục và tời nâng SEVENCRANE có thể cung cấp cần trục cầu dầm đơn đơn giản cho mục đích sử dụng chung và cũng cung cấp cần trục cầu dầm đôi được chế tạo theo yêu cầu riêng cho các ngành công nghiệp khác nhau. Bởi vì các khớp xoay có thể nằm ở giữa hoặc phía trên các dầm ngang nên có thể tăng thêm chiều cao xoay 18-36 khi sử dụng cầu trục dầm đôi.