Cần trục dầm đôi đa dạng có khả năng nâng nhiều vật nặng khác nhau

Các bộ phận và nguyên lý làm việc của cầu trục dầm đơn:

1. Dầm đơn: Cấu trúc chính của cầu trục dầm đơn là dầm đơn kéo dài khu vực làm việc. Nó thường được làm bằng thép và cung cấp sự hỗ trợ cũng như đường ray cho các bộ phận của cần cẩu di chuyển dọc theo.
2. Palăng: Palăng là bộ phận nâng của cần trục. Nó bao gồm một động cơ, một hệ thống tang trống hoặc ròng rọc và một móc hoặc thiết bị nâng. Palăng có nhiệm vụ nâng và hạ tải.
3. Toa cuối: Toa cuối được đặt ở hai bên của dầm đơn và chứa các bánh xe hoặc con lăn cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường băng. Chúng được trang bị một động cơ và cơ cấu truyền động để cung cấp chuyển động ngang.
4. Hệ thống truyền động cầu: Hệ thống truyền động cầu bao gồm một động cơ, bánh răng và bánh xe hoặc con lăn cho phép cần trục di chuyển dọc theo chiều dài của dầm đơn. Nó cung cấp chuyển động ngang của cần cẩu.
5. Điều khiển: Cần cẩu được điều khiển bằng bảng điều khiển hoặc điều khiển treo. Những điều khiển này cho phép người vận hành điều khiển cần trục, điều khiển việc nâng và hạ tải và di chuyển cần trục dọc theo đường băng.

Nguyên tắc làm việc:

Nguyên lý làm việc của cầu trục dầm đơn bao gồm các bước sau:

1. Bật nguồn: Cần cẩu được bật nguồn và các bộ điều khiển được kích hoạt.
2. Vận hành nâng: Người vận hành sử dụng các bộ điều khiển để kích hoạt động cơ tời, khởi động cơ cấu nâng. Móc hoặc thiết bị nâng được hạ xuống vị trí mong muốn và tải được gắn vào nó.
3. Chuyển động ngang: Người vận hành kích hoạt hệ thống truyền động cầu, cho phép cần trục di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đơn đến vị trí mong muốn phía trên khu vực làm việc.
4. Chuyển động thẳng đứng: Người vận hành sử dụng các bộ điều khiển để kích hoạt động cơ tời nâng tải theo phương thẳng đứng. Tải có thể được di chuyển lên hoặc xuống theo yêu cầu.
5. Hành trình ngang: Sau khi tải đã được nâng lên, người vận hành có thể sử dụng các bộ điều khiển để di chuyển cần trục theo chiều ngang dọc theo dầm đơn đến vị trí mong muốn để đặt tải.
6. Thao tác hạ: Người vận hành kích hoạt mô tơ tời theo hướng hạ, hạ dần tải trọng đến vị trí mong muốn.
7. Tắt nguồn: Sau khi hoàn tất các thao tác nâng và đặt, cần trục sẽ tắt nguồn và các bộ điều khiển sẽ bị vô hiệu hóa.

Điều quan trọng cần lưu ý là các bộ phận cụ thể và nguyên lý làm việc có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và nhà sản xuất cầu trục dầm đơn.

1. Hiệu quả về không gian: Cần cẩu dầm đơn được biết đến với thiết kế tiết kiệm không gian. Với một dầm đơn kéo dài khu vực làm việc, chúng yêu cầu khoảng sáng gầm xe ít hơn so với cần trục dầm đôi, khiến chúng phù hợp với các cơ sở có khoảng không gian hạn chế.
2. Hiệu quả về chi phí: Cần trục dầm đơn thường tiết kiệm chi phí hơn so với cần trục dầm đôi. Thiết kế đơn giản hơn và ít thành phần hơn dẫn đến chi phí sản xuất và lắp đặt thấp hơn.
3. Trọng lượng nhẹ hơn: Do sử dụng dầm đơn nên cầu trục dầm đơn có trọng lượng nhẹ hơn so với cầu trục dầm đôi. Điều này làm cho chúng dễ dàng hơn để cài đặt, bảo trì và vận hành.
4. Tính linh hoạt: Cần cẩu dầm đơn có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu nâng khác nhau. Chúng có sẵn ở các cấu hình, khả năng nâng và nhịp khác nhau, cho phép chúng thích ứng với các môi trường làm việc và kích cỡ tải khác nhau.
5. Tính linh hoạt: Những cần cẩu này mang lại sự linh hoạt về mặt di chuyển. Chúng có thể di chuyển dọc theo chiều dài của dầm đơn và tời có thể nâng và hạ tải theo yêu cầu. Điều này làm cho chúng phù hợp với nhiều ứng dụng, từ nhiệm vụ nâng tải nhẹ đến trung bình.
6. Bảo trì dễ dàng: Cầu trục dầm đơn có kết cấu đơn giản hơn nên việc bảo trì và sửa chữa tương đối dễ dàng hơn so với cầu trục dầm đôi. Việc tiếp cận các bộ phận và điểm kiểm tra thuận tiện hơn, giảm thời gian ngừng hoạt động trong quá trình vận hành bảo trì.