Cần cẩu gắn trên đường ray hạng nặng để bán

Cần cẩu gắn trên đường ray hạng nặng để bán

Đặc điểm kỹ thuật:


  • Khả năng tải:30t-60t
  • Độ dài nhịp:20-40 mét
  • Chiều cao nâng:9m-18m
  • Trách nhiệm công việc:A6-A8
  • Điện áp làm việc:220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Nhiệt độ môi trường làm việc:-25oC~+40oC, độ ẩm tương đối ≤85%

Chi tiết và tính năng sản phẩm

Cần trục gắn trên đường ray (RMG) là cần cẩu chuyên dụng được sử dụng trong các bến container và bãi đa phương thức để xử lý và xếp chồng các container vận chuyển. Chúng được thiết kế để hoạt động trên đường ray và cung cấp khả năng xử lý container hiệu quả. Dưới đây là một số tính năng chính của cần trục gắn trên đường ray:

Thiết kế gắn trên đường ray: RMG được gắn trên đường ray hoặc đường ray giàn, cho phép chúng di chuyển dọc theo một con đường cố định trong nhà ga hoặc sân. Thiết kế gắn trên đường ray mang lại sự ổn định và chuyển động chính xác cho hoạt động xếp dỡ container.

Khoảng cách và khả năng nâng: RMG thường có nhịp lớn để bao phủ nhiều hàng container và có thể xử lý nhiều kích cỡ container khác nhau. Chúng có sẵn với nhiều sức nâng khác nhau, từ hàng chục đến hàng trăm tấn, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của nhà ga.

Chiều cao xếp chồng: RMG có khả năng xếp chồng container theo chiều dọc để tối đa hóa việc sử dụng không gian có sẵn trong nhà ga. Họ có thể nâng container lên độ cao đáng kể, thường cao tới 5 đến 6 container, tùy thuộc vào cấu hình và khả năng nâng của cần cẩu.

Xe đẩy và máy rải: RMG được trang bị hệ thống xe đẩy chạy dọc theo dầm chính của cầu trục. Xe đẩy có máy rải, dùng để nâng và hạ container. Máy rải có thể được điều chỉnh để phù hợp với các kích cỡ và loại thùng chứa khác nhau.

giàn-cần cẩu trên đường ray-bán chạy
cần cẩu giàn ray
cần cẩu gắn trên đường ray đang bán

Ứng dụng

Bến container: RMG được sử dụng rộng rãi trong các bến container để xử lý và xếp chồng các container vận chuyển. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc bốc dỡ container từ tàu, cũng như chuyển container giữa các khu vực khác nhau của nhà ga, chẳng hạn như bãi chứa, khu vực xếp hàng cho xe tải và thành đường ray.

Bãi đa phương thức: RMG được sử dụng trong các bãi đa phương thức, nơi container được chuyển giữa các phương thức vận tải khác nhau, chẳng hạn như tàu thủy, xe tải và tàu hỏa. Chúng cho phép xử lý container hiệu quả và có tổ chức, đảm bảo vận chuyển suôn sẻ và tối ưu hóa luồng hàng hóa.

Nhà ga vận tải đường sắt: Cần trục gắn trên đường ray được sử dụng trong các nhà ga vận chuyển hàng hóa đường sắt để xử lý container và các vật nặng khác cho hoạt động bốc xếp tàu hỏa. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả giữa tàu hỏa và xe tải hoặc khu vực lưu trữ.

Cơ sở công nghiệp: RMG tìm thấy ứng dụng trong nhiều cơ sở công nghiệp khác nhau, nơi cần di chuyển và xếp chồng các vật nặng. Chúng được sử dụng trong các nhà máy sản xuất, nhà kho và trung tâm phân phối để xử lý nguyên liệu, linh kiện và thành phẩm.

Mở rộng và nâng cấp cảng: Khi mở rộng hoặc nâng cấp các cảng hiện có, cần trục gắn trên đường ray thường được lắp đặt để tăng khả năng xếp dỡ container và nâng cao hiệu quả hoạt động. Chúng cho phép sử dụng hiệu quả không gian sẵn có và nâng cao năng suất tổng thể của cảng.

cần cẩu đôi trên đường ray
cần cẩu trên đường ray để bán
cần trục gắn trên ray
cần cẩu gắn trên đường ray để bán
cần trục gắn trên ray
cần trục dầm đôi đang bán
cần cẩu-gắn trên đường ray-bán-bán

Quy trình sản phẩm

Thiết kế và Kỹ thuật: Quá trình bắt đầu với giai đoạn thiết kế và kỹ thuật, trong đó các yêu cầu cụ thể của cần trục gắn trên đường ray được xác định. Điều này bao gồm các yếu tố như sức nâng, nhịp, chiều cao xếp chồng, tính năng tự động hóa và các cân nhắc về an toàn. Các kỹ sư sử dụng phần mềm thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD) để phát triển các mô hình 3D chi tiết của cần trục, bao gồm kết cấu chính, hệ thống xe đẩy, máy rải, hệ thống điện và cơ chế điều khiển.

Chuẩn bị và chế tạo vật liệu: Sau khi thiết kế hoàn tất, quá trình sản xuất bắt đầu với việc chuẩn bị vật liệu. Các sản phẩm thép tấm và thép chất lượng cao được mua theo yêu cầu kỹ thuật. Các vật liệu thép sau đó được cắt, tạo hình và chế tạo thành nhiều bộ phận khác nhau, chẳng hạn như dầm, cột, chân và giằng, sử dụng các quy trình như cắt, hàn và gia công. Việc chế tạo được thực hiện theo các tiêu chuẩn ngành và các biện pháp kiểm soát chất lượng.

Lắp ráp: Trong giai đoạn lắp ráp, các bộ phận chế tạo được tập hợp lại với nhau để tạo thành kết cấu chính của cần trục giàn ray. Điều này bao gồm dầm chính, chân và các cấu trúc hỗ trợ. Hệ thống xe đẩy bao gồm máy nâng, khung xe đẩy và máy rải được lắp ráp và tích hợp với kết cấu chính. Các hệ thống điện, chẳng hạn như cáp cấp điện, bảng điều khiển, động cơ, cảm biến và thiết bị an toàn, được lắp đặt và kết nối để đảm bảo cần trục hoạt động và điều khiển đúng cách.