Cầu trục là thiết bị nâng hạ được đặt nằm ngang trên nhà xưởng, kho bãi để nâng hạ vật liệu. Vì hai đầu của nó nằm trên các cột xi măng cao hoặc các giá đỡ bằng kim loại nên trông giống như một cây cầu. Cầu của cầu trục chạy dọc theo đường ray đặt trên kết cấu trên cao hai bên, tận dụng tối đa không gian dưới cầu để nâng vật liệu mà không bị cản trở bởi thiết bị mặt đất. Đây là loại máy nâng được sử dụng rộng rãi nhất và nhiều nhất.
Khung cầu củacần cẩu dầm đơnchạy dọc theo đường ray đặt trên cầu nâng ở hai bên và xe nâng chạy ngang dọc theo đường ray đặt trên khung cầu, tạo thành phạm vi làm việc hình chữ nhật, sao cho có thể tận dụng tối đa không gian dưới khung cầu để nâng vật liệu . Bị cản trở bởi thiết bị mặt đất. Loại cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các nhà kho, nhà máy, bến cảng và kho bãi ngoài trời và trong nhà.
Cầu trục là thiết bị nâng và vận chuyển chính trong quá trình hậu cần sản xuất, hiệu quả sử dụng của nó liên quan đến nhịp độ sản xuất của doanh nghiệp. Đồng thời, cầu trục còn là thiết bị đặc biệt nguy hiểm, có thể gây nguy hiểm về người và tài sản khi xảy ra tai nạn.
Nắm vững đặc tính của thiết bị, đối tượng làm việc
Để vận hành chính xác cầu trục dầm đơn, bạn phải nắm vững cẩn thận các yếu tố chính như nguyên lý thiết bị, kết cấu thiết bị, hiệu suất thiết bị, thông số thiết bị và quy trình vận hành của thiết bị bạn đang vận hành. Những yếu tố chính này có liên quan chặt chẽ đến việc sử dụng và vận hành thiết bị này.
Nắm vững nguyên lý của thiết bị
Sự hiểu biết cẩn thận về các nguyên tắc là điều kiện tiên quyết và nền tảng để vận hành tốt thiết bị. Chỉ khi nắm vững nguyên tắc rõ ràng và sâu sắc, nền tảng lý luận được xác lập, sự hiểu biết mới có thể rõ ràng và sâu sắc, trình độ vận hành mới có thể đạt đến một tầm cao nhất định.
Cẩn thận nắm vững kết cấu thiết bị
Nắm vững kết cấu thiết bị đồng nghĩa với việc bạn phải hiểu và nắm vững các bộ phận kết cấu chính của cầu trục.Cầu trụclà các thiết bị đặc biệt và cấu trúc của chúng có những đặc điểm riêng cần phải được hiểu và nắm vững một cách cẩn thận. Nắm vững cẩn thận cấu trúc thiết bị là chìa khóa để làm quen với thiết bị và điều khiển thiết bị một cách khéo léo.
Cẩn thận làm chủ hiệu suất thiết bị
Nắm bắt cẩn thận hiệu suất của thiết bị là nắm vững hiệu suất kỹ thuật của từng cơ cấu của cầu trục, chẳng hạn như công suất và hiệu suất cơ học của động cơ, trạng thái phanh đặc trưng của phanh và tính an toàn và kỹ thuật của an toàn. thiết bị bảo vệ, v.v. Chỉ khi làm chủ được hiệu suất, chúng ta mới có thể tận dụng tình huống tốt hơn, kiểm soát thiết bị một cách khoa học, trì hoãn quá trình hư hỏng, ngăn chặn và giảm thiểu sự cố xảy ra.
Nắm vững thông số thiết bị một cách cẩn thận
Nắm vững cẩn thận các thông số thiết bị có nghĩa là bạn phải hiểu và nắm vững các thông số kỹ thuật chính của cầu trục, bao gồm loại công việc, cấp độ công việc, sức nâng định mức, tốc độ làm việc của cơ cấu, nhịp, chiều cao nâng, v.v. thiết bị thường khác nhau. Tùy thuộc vào các thông số kỹ thuật của thiết bị mà hiệu suất của nó có sự khác biệt. Kiến thức cẩn thận về các giá trị thông số chính xác cho từng cần trục là rất quan trọng để vận hành thiết bị một cách chính xác.
Nắm vững quy trình làm việc
Nắm vững quy trình vận hành một cách cẩn thận có nghĩa là nắm vững các bước và quy trình vận hành sản xuất do cầu trục phục vụ, đồng thời phấn đấu đạt được thiết kế tốt nhất và vận hành hợp lý các quy trình nâng và vận chuyển được sử dụng trong các quy trình khác nhau. Chỉ khi nắm vững thành thạo quy trình, chúng ta mới có thể nắm vững các quy tắc vận hành, tự tin và vận hành tự do để nâng cao hiệu quả, an toàn và độ tin cậy trong công việc.
Người điều khiển cần trục là nhân tố tích cực và quan trọng nhất trong việc sử dụng cần trục. Khả năng vận hành cần cẩu của người lái xe là rất quan trọng và là vấn đề lớn liên quan trực tiếp đến hiệu quả của doanh nghiệp và sản xuất an toàn. Tác giả tổng hợp kinh nghiệm thực tế của bản thân trong việc vận hành cầu trục và đưa ra kinh nghiệm vận hành sau dựa trên đặc điểm của cầu trục.
Nắm bắt các thay đổi trạng thái của thiết bị
Cầu trục là thiết bị đặc biệt, việc vận hành và vận hành phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật và tình trạng nguyên vẹn của cầu trục. Trong quá trình hoạt động của cầu trục, chúng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như điều kiện sản xuất, môi trường. Các chức năng và trạng thái kỹ thuật được xác định trong quá trình thiết kế và sản xuất ban đầu có thể tiếp tục thay đổi và bị giảm bớt hoặc xuống cấp. Vì vậy, người lái xe phải nắm bắt kỹ các thay đổi trạng thái của thiết bị, tiến hành kiểm soát vận hành tốt cầu trục, thực hiện bảo trì, kiểm tra cẩn thận để ngăn ngừa và giảm thiểu hỏng hóc.
Nắm bắt cẩn thận những thay đổi trạng thái của thiết bị
Thiết bị cần được bảo trì cẩn thận. Thường xuyên vệ sinh, bôi trơn, điều chỉnh, siết chặt tất cả các bộ phận của cầu trục theo đúng yêu cầu của hệ thống bảo trì. Xử lý kịp thời các vấn đề khác nhau xảy ra bất cứ lúc nào, cải thiện điều kiện vận hành của thiết bị, xử lý các vấn đề từ trong trứng nước và tránh những tổn thất không đáng có. Thực tiễn đã chứng minh rằng tuổi thọ của thiết bị phụ thuộc phần lớn vào mức độ bảo trì.
Nắm bắt cẩn thận những thay đổi trạng thái của thiết bị
Cẩn thận nắm bắt các thay đổi trạng thái của thiết bị và có thể kiểm tra thiết bị. Hiểu và nắm vững các phần củacầu trụccần kiểm tra thường xuyên và nắm vững phương pháp, phương tiện kiểm tra bộ phận.
Kỹ năng giám sát thiết bị thông qua giác quan
Kỹ năng giám sát thiết bị thông qua các giác quan như nhìn, nghe, ngửi, chạm và cảm nhận. “Trực quan” có nghĩa là sử dụng tầm nhìn để quan sát bề mặt của thiết bị nhằm phát hiện các khiếm khuyết và hư hỏng trực quan. “Lắng nghe” có nghĩa là dựa vào thính giác để phát hiện trạng thái của thiết bị. Người lái xe vận hành trong cabin và không thể nhìn thấy tình trạng hoạt động của các thiết bị trên cầu. Thính giác trở thành một phương tiện an toàn phụ trợ quan trọng. Các thiết bị điện hoặc thiết bị cơ khí khi hoạt động bình thường thường chỉ phát ra những âm thanh hài hòa rất nhẹ nhưng khi gặp trục trặc sẽ phát ra những tiếng động bất thường. Người lái xe có kinh nghiệm có thể xác định vị trí gần đúng của lỗi dựa trên những thay đổi khác nhau trong âm thanh. Vì vậy, việc nhận biết bệnh tật bằng âm thanh phải là một trong những kỹ năng nội tại của người lái xe. “Mùi” có nghĩa là dựa vào khứu giác để phát hiện trạng thái của thiết bị. Cuộn dây điện của cầu trục bốc cháy, má phanh bốc khói và tỏa ra mùi hăng, từ xa có thể ngửi thấy được. Nếu phát hiện có mùi lạ, bạn nên dừng xe ngay lập tức để kiểm tra nhằm tránh gây cháy nổ hoặc các tai nạn nghiêm trọng khác về thiết bị. “Chạm” là để chẩn đoán tình trạng bất thường của thiết bị thông qua cảm giác tay. Người lái xe đôi khi gặp phải tình trạng bất thường của thiết bị và có thể chẩn đoán, xác định nguyên nhân gây ra sự cố. “Jue” ở đây ám chỉ cảm giác, cảm giác. Người lái xe sẽ cảm nhận được thông tin từ mọi khía cạnh khi vận hành, đồng thời trải nghiệm sẽ cho bạn biết điều gì là bình thường và điều gì là bất thường. Khi tài xế nhận thấy công việc tại nơi làm việc có cảm giác khác thường, nên truy tìm ngay nguồn gốc để tránh những rắc rối về sau.
Giao tiếp cẩn thận với nhân viên hỗ trợ mặt đất
Việc sử dụng vận hànhcần cẩu dầm đơnĐể hoàn thành công việc nâng hạ cần có sự hợp tác của nhiều người như lái xe, chỉ huy, nhân viên giàn dựng. Đôi khi phạm vi hoạt động của nó còn bao gồm các thiết bị và người vận hành khác, vì vậy với tư cách là người lái xe, bạn phải làm việc cẩn thận với mặt đất. Giao tiếp và hợp tác tốt với nhân viên. Đối tượng công việc, trạng thái thiết bị, hướng dẫn công việc và môi trường vận hành phải được xác nhận trước khi tiếp tục.
Người lái xe phải xác nhận ngôn ngữ lệnh với nhân viên mặt đất trước khi vận hành. Nếu ngôn ngữ lệnh không được thống nhất thì thao tác không thể thực hiện được. Người lái xe phải tập trung khi điều khiển và vận hành theo hiệu lệnh của người chỉ huy. Trước mỗi thao tác, tài xế nên rung chuông để nhắc nhở nhân viên tại địa điểm vận hành chú ý. Đồng thời, chú ý đến tình hình xung quanh vật nâng. Không ai được phép ở dưới vật nâng, dưới cánh tay hoặc trong khu vực mà trọng lượng nâng quay. Khi tầm nhìn giữa người lái và vật được nâng có thể bị chặn trong quá trình nâng, người lái xe phải kiểm tra cẩn thận môi trường tại chỗ trong phạm vi nâng và xác nhận đường nâng của vật được nâng trước khi nâng. Trong quá trình cẩu, cần tăng cường tiếp xúc tín hiệu với người chỉ huy. Đồng thời, người chỉ huy phải đứng trong tầm nhìn của người lái xe để ra lệnh tránh tai nạn cẩu an toàn do tầm nhìn bị che khuất. Nếu tại chỗ chỉ có tài xế và gái mại dâm làm việc thì tài xế phải phối hợp chặt chẽ với gái mại dâm và phối hợp làm việc. Khi di chuyển, nâng vật nặng, bạn chỉ nên làm theo tín hiệu của người bán dâm. Tuy nhiên, dù ai ra hiệu “dừng lại” thì bạn cũng nên dừng lại ngay.
Người lái cần trục có trách nhiệm nắm vững những kiến thức cơ bản về vận hành cần trục. Tác giả đã tích lũy nhiều năm vận hành cần trục, tổng hợp, tìm hiểu kinh nghiệm trên và tiến hành giải thích, phân tích chưa toàn diện. Tôi hy vọng rằng điều này có thể thu hút sự chỉ trích và hướng dẫn từ đồng nghiệp, đồng thời thúc đẩy sự cải thiện chung về kỹ năng vận hành của người lái cần cẩu.
