Cái nàycầu trục dưới gầmlà một loại cần cẩu hạng nhẹ, nó chạy dưới đường ray thép H. Nó được thiết kế và chế tạo bởi cấu trúc hợp lý và thép cường độ cao hơn. Nó sử dụng cùng với tời điện mô hình MD1 kiểu CD1 như một bộ hoàn chỉnh, nó là một cần cẩu hạng nhẹ có công suất 0,5 tấn ~ 20 tấn. Khoảng cách là 5-40m. Nhiệm vụ làm việc là A3~A5, nhiệt độ làm việc là -25-40ºC.
Xe đẩy củacần cẩu monorail phía dướiđược gắn vào đáy dầm cầu chứ không phải phía trên và có bánh xe để di chuyển qua lại dọc theo dầm. Vị trí lắp đặt thường ở phía dưới bên trong mặt bích của dầm chữ I. Do toàn bộ cụm được treo bên dưới dầm cầu nên chiều cao móc trên cùng của các hệ thống này thấp hơn đáng kể so với chiều cao của hệ thống chạy trên cùng. Chiều cao móc trên cùng thấp hơn có nghĩa là kích thước của vật thể bạn có thể nâng có thể bị hạn chế nếu không gian phía trên cơ sở của bạn thấp.
Một lợi ích lớn khác củacần cẩu monorail phía dướilà chúng cho phép di chuyển linh hoạt khắp không gian. Cần trục cầu chạy phía trên bị hạn chế về khoảng cách có thể tiếp cận tường vì móc nằm giữa hai dầm. Ngay cả khi bạn đang sử dụng hệ thống dầm đơn, bạn có thể gặp phải các vấn đề tương tự do hạn chế về không gian do thiết kế trần quy định. Cần cẩu cầu treo có thể đến gần cuối đường băng và dầm cầu, điều này cho phép cần trục có không gian dễ tiếp cận hơn. Móc cẩu cũng dễ vận hành hơn cho người vận hành vì nó nhỏ hơn và cho phép linh hoạt hơn so với dầm cầu.
Có nhiều điều cần cân nhắc khi đánh giá tốt nhấtcầu trục dưới gầmcho nhu cầu của bạn. May mắn thay, có những chuyên gia chuyên thiết kế và bảo trì hệ thống cầu trục có thể hướng dẫn bạn thực hiện quy trình để đảm bảo rằng bạn sẽ có được một hệ thống mà bạn hài lòng. Là chuyên gia về cầu trục, chúng tôi cam kết giải quyết các vấn đề và cung cấp giải pháp nâng hạ cho bạn.
